Saat ini kendaraan listrik global telah memasuki tahap pasar, namun sel bahan bakar kendaraan sedang dalam tahap industrialisasi. Sudah saatnya pengembangan sel bahan bakar kelautan dipromosikan pada tahap ini, pengembangan sinkron antara kendaraan dan sel bahan bakar kelautan memiliki sinergi industri, yang tidak hanya dapat mencapai pengendalian polusi kapal, penghematan energi dan pengurangan emisi serta tujuan transformasi dan peningkatan teknologi, tetapi juga dapat seperti pasar mobil listrik, yang memaksa perusahaan untuk menciptakan pasar “perahu listrik” global.
(1) Dalam hal jalur teknis, masa depan akan menjadi pengembangan umum dari berbagai arah teknis, dimana skenario dengan kebutuhan daya yang relatif rendah seperti sungai pedalaman, danau, dan lepas pantai akan menggunakan jalur kompresi.hidrogen/ solusi sel bahan bakar hidrogen + PEM cair, namun dalam skenario industri kelautan, diharapkan menggunakan metanol / amonia + SOFC / pencampuran dan solusi teknis lainnya.
(2) Dari segi market timing, timing tersebut sudah tepat dari aspek standar teknologi dan keselamatan; Dari segi biaya, kapal demonstrasi publik, kapal pesiar, dan pemandangan lain yang kurang sensitif terhadap biaya telah memenuhi persyaratan penerimaan, namun kapal curah, kapal kontainer, dan biaya lainnya belum dikurangi.
(3) Dalam hal keselamatan, spesifikasi dan standar, IMO telah menerbitkan standar sementara untuk sel bahan bakar, dan standar sementara untuk sel bahan bakar.energi hidrogensedang dirumuskan; Di bidang domestik Tiongkok, kerangka sistem kapal hidrogen dasar telah dibentuk. Kapal sel bahan bakar memiliki standar acuan dasar dalam konstruksi dan penerapannya, serta mendukung kebijakan pengoperasian kapal.
(4) Dalam hal kontradiksi antara perkembangan teknologi, biaya dan skala, pengembangan skala besar bidang energi hidrogen lainnya seperti kendaraan sel bahan bakar diperkirakan akan menurunkan biaya kapal hidrogen dengan cepat.
Dibandingkan dengan perbedaan pengembangan kapal hidrogen di dalam dan luar negeri, kawasan Eropa memang telah melakukan eksplorasi yang aktif dan bermakna terhadap penerapan energi hidrogen di bidang kapal, mulai dari konsep “energi hidrogen laut”, produk lanjutan. desain dan solusi, mode pengembangan industri yang inovatif, praktik proyek yang kaya. Eropa telah membentuk ekosistem industri yang inovatif dan dinamis di bidang kapal hidrogen. Tiongkok telah membuat terobosan dalam teknologi tenaga kapal sel bahan bakar, dan dengan pesatnya perluasan pasar energi hidrogen Tiongkok, industri kapal energi hidrogen dalam negeri juga memiliki potensi yang besar.
Tahap perkembangan industri telah berpindah dari 0 ke 0,1, dan bergerak dari 0,1 ke 1. Kapal tanpa karbon adalah tugas global yang harus diselesaikan secara global, dan kita perlu menjajaki jalan menuju pengembangan lautan tanpa karbon. dan industri kapal nol karbon berdasarkan kerja sama terbuka.
Waktu posting: 19 Februari-2024
